汉马科技，安徽省新能源汽车产业集群七家“链主”企业中，唯一一家商用车企业。早自1970年汉马科技前身成立以来，就不断释放创新动能，引领民族汽车工业发展。从最初的机械维修车间起步，到如今成为全国重要的重型卡车、重型专用车、核心零部件和新能源商用车生产研发基地，为安徽乃至全国汽车工业史上都描上浓墨重彩的一笔。
百业待兴的 70 年代，第一代汉马科技人响应国家号召组建马鞍山市建筑材料机械厂，这便是汉马科技集团的前身。
建立伊始，汉马科技还是一个手工作坊式的小工厂，汉马科技人凭借着坚韧不拔的精神，专注于生产钢筋切断机、减速机等基础机械产品，为国家的初步建设贡献力量。
九年磨一剑。汉马科技乘着改革开放的春风，开始书写属于自身个人的华章。在当时国家大力推广散装水泥的背景下，汉马科技人抓住机遇，敢为人先，于 1979 年研发出第一台散装水泥车，次年开始批量生产。
1996年，汉马科技人再次紧跟时代步伐，抓住机遇，凭借在专用车领域的深厚积累，成功研发出第一台混凝土搅拌车。这样一个时间段，已能在车上进行水泥搅拌了，这在当时，是一个质的飞跃。
此后星马混凝土搅拌车从深圳特区开始，凭借着过硬的产品的质量和强大的品牌效应，迅速得到了市场的青睐。
汉马科技除了立足国内市场外，还面向世界进行销售，成为全世界专用车领域的领跑者。在这一过程中，汉马科技持续在专用车领域深耕，创新的步伐从未停歇。
当时代的脚步迈入21世纪，汉马科技大步进军重卡市场，而首先面临的难题就是重卡底盘。为摆脱对外的依赖，更好地振兴民族汽车工业，汉马科技与日本三菱扶桑展开合作，借助三菱的技术自主研发自己的产品。
2004年5月31日，第一辆华菱重卡下线并顺利投放市场，标志着汉马科技的技术水平上升到了自主创新的新高度。
但很快，汉马科技人意识到，想要创新、想要发展，只有引进来是不够的，还要走出去。2005年，汉马科技首次走出国门，出口海外市场。2006 年，汉马科技代表国内整车企业，首次参加国际顶配水平的汉诺威国际商用车展。
当时，国内重卡产品供不应求，但变速箱、车桥、发动机等主要依赖外部进口，汉马科技又迎来了发展瓶颈。
曲折中前行，崎岖里迈步。汉马科技再次走上自主研发道路，聚焦国外高端技术，加以学习借鉴。
2012年在上海宝马展期间，汉马科技正式推出了具有完全自主知识产权的汉马发动机，填补了我国汽车行业在这方面的技术空白，成为“中国名片”。
2018年，华菱新能源重卡产品投放市场，实力验证口碑，市场占有率持续领先。在时代的浪潮中，汉马科技成功从传统燃油车辆制造商转型为新能源领域的佼佼者，享有“电动重卡第一品牌”的美誉，进一步巩固了其在行业内的标杆地位。
2020年，汉马科技又与吉利商用车集团深层次地融合，在吉利商用车全面赋能下，汉马科技步入全新发展阶段，开始在新商用汽车时代扬帆启航。
近年来，安徽省将汽车产业作为“首位产业”，大力聚焦新能源汽车强省建设，培育新质生产力，打造了极具竞争力的新能源汽车产业集群。
汉马科技，是安徽省新能源汽车产业集群七家“链主”企业之一，并且是唯一一家商用车企业。
在远程新能源商用车全方位赋能下，汉马科技开启了高水平发展的绿色转变发展方式与经济转型之路，确定了“智能电动+醇氢生态”的技术发展路线月停止传统燃油车的整车生产，专注纯电动、醇氢动力、混合动力、氢燃料电池等新能源汽车业务当时。
新安晚报 安徽网 大皖新闻记者 朱庆玲 通讯员 王艺 实习生 金迎乐 曾波
7月26日，成都市2024年第三季度招商引智重点项目集中签约活动举行，26个重大产业化项目现场签约，投资总额达530.5亿元。
雪华乡（宏业村街道）南山郦都社区开展2024年科技周新能源汽车科普活动
河湖之约 向“新”同行 未来出门有望“打飞的” 零重力多款新能源飞行器引关注
9月5日上午，大皖新闻携手山东省齐鲁壹点、河南省顶端新闻等主流媒体开展的“河湖之约 向‘新’同行”融媒体采访合肥行活动首站来到零重力飞机工业（合肥）有限公司（以下简称“零重力”），这里多款最新研发的电动...
记者11日从中国航天科技集团六院获悉，我国最高量级车载液氢系统——“赛道1000”日前在京发布，将助力氢能重卡突破1000公里续航能力。作为液氢重卡的核心设备之一，该产品完全实现国产化，是我国将液氢应用于交通运...
